クルマ中心から歩行者優先の街へ、神戸・三宮で新型モビリティの実証実験
![クルマ中心から歩行者優先の街へ、神戸・三宮で新型モビリティの実証実験](https://bright-magazine.com/wp-content/uploads/2022/02/20220202_01_iino.jpg)
歩行者空間での活用を想定した新たなモビリティ(移動手段)の実証実験が2月2日、神戸の都心・三宮で始まりました。
実験で使用されるモビリティは2種類。
新型自動走行モビリティ「iino(イイノ)」はブーメランの形をした合板を積み上げたような外観となっています。
![クルマ中心から歩行者優先の街へ、神戸・三宮で新型モビリティの実証実験](https://bright-magazine.com/wp-content/uploads/2022/02/20220202_02_iino.jpg)
「iino(イイノ)」は3人が立ち乗りするこができ、最高時速5キロで自動運転するとのこと。
![クルマ中心から歩行者優先の街へ、神戸・三宮で新型モビリティの実証実験](https://bright-magazine.com/wp-content/uploads/2022/02/20220202_04_iino.jpg)
低速小型モビリティ「RODEM(ロデム)」は四輪駆動で、次世代型の電動車いすのような形をしています。最高時速は6キロ。
![クルマ中心から歩行者優先の街へ、神戸・三宮で新型モビリティの実証実験](https://bright-magazine.com/wp-content/uploads/2022/02/20220202_03_iino.jpg)
モビリティ導入を目指して、新型モビリティの実証実験により課題を洗い出していきます。
「iino(イイノ)」を手掛けるゲキダンイイノの嶋田悠介社長は「将来的に道路交通法の改正を見据えて歩道を目指していきたい」と語っています。
車中心の社会から歩行者優先の都市への転換が図られていきます。
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